美国“肯尼迪”号航母泰安配资
原定于本月交付
却被曝推迟至2027年交付
美军现役航母数量
明年将不得不暂时缩减
这对美航母战力造成哪些影响？
其中暴露出怎样的问题？
“肯尼迪”号再延期20个月交付
美现役航母明年或降至10艘
美国海军学会网站7月7日报道称泰安配资，美国“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号本应在今年7月交付，但由于该舰的电磁拦阻设备尚未通过认证，弹药升降机尚未完成安装，“肯尼迪”号的交付时间已推迟至2027年3月。这也是该舰交付日期的第二次延期。此前，该航母的交付日期已从2024年6月推迟至2025年7月。
“肯尼迪”号的弹药升降机出问题并不令人意外。此前“福特”级首舰“福特”号航母进行测试期间，这款弹药升降机就问题频出。
“福特”号上共安装有11台AWE弹药升降机，负责将弹药从底层弹药库送上甲板。与传统的缆索式升降机不同，这种升降机使用电磁马达和滑轨来进行上下移动，每部造价高达450万美元。然而，美军在实际使用中发现，这些升降机经常无法工作或者卡住，升降平台系统的软件适配也没有做好，出现了无法操作等兼容性问题。
报道还称，已在美海军服役50年的“尼米兹”号航母计划于明年5月退役。这意味着在“肯尼迪”号交付前的近一年时间里，美海军现役航母数量将从11艘减少到10艘。
“肯尼迪”号与“福特”号
为何接连出现同样问题？
航母接连出现同样问题，美国海军为什么会被同一块石头绊倒两次？军事观察员张学峰表示，这两艘“福特”级航母的建造间隔比较短，首舰“福特”号的问题还没有解决，第二艘就已经把有问题的设备安装了……
比如“福特”号的先进拦阻装置，原设计指标是1.6万次着舰才会出现一次问题，但是实际发现可靠性不达标，可能40多次拦阻就出现一次问题。所以在二号舰“肯尼迪”号的建造过程中要进行改进，之后再安装，还会面临协调、测试等相关问题，不得不推迟交付。
张学峰认为，“肯尼迪”号交付延迟不仅体现出美国造船业出现困境，也暴露出美国军工产业出现了问题。
新航母推迟，旧航母退役
专家：美航母战力将进入衰退期
由于“肯尼迪”号航母的延迟交付，原定于明年退役的美军“尼米兹”号航母暂时失去了“接班人”。
“尼米兹”级核动力航母一直是美国军事力量的象征，其厂商曾以“9万吨级的外交”作为它的宣传广告语。
军事评论员魏东旭表示，所谓“9万吨级的外交”是指利用大型核动力航母以及航母打击群，针对其他国家进行武力威慑。如果说美国眼中的对手实力不太强，没有完善的海空作战体系，那么一艘排水量9万多吨的航母可能会对相关国家造成巨大压力。
“尼米兹”号航母在美国海军服役半个世纪，已经进入到淘汰退役的状态，即便可以对它进行深度升级和技术改造，也要花费巨额费用，美海军可能难以承担。
资料图
魏东旭认为泰安配资，“尼米兹”号航母退役后，大概会有超过一年时间，美国航母的整体战斗力会出现大幅度下滑。新航母不太靠谱，旧航母要接连退役，而且美国造船体系又出现空心化的情况，所以美航母的整体作战能力下滑不是短期现象，可能会成为不可逆的大趋势。
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